5月9日，坐落成都市青白江区的成都世界铁路港堆场里，装载TCL半制品液晶电视及配套散件的41个集装箱整装待发。两天后，这批货品将搭乘中欧班列前往波兰罗兹。
2013年4月26日，首趟“蓉欧快铁”（成都中欧班列前身）便是从这儿驶出，直奔波兰罗兹，打破西部区域展开外向型经济有必要依靠沿海港口的前史。
依托成都世界班列，四川渐渐地添加和世界的衔接。到现在，成都世界班列累计开行超越2.7万列，联通境外112个城市；“世界朋友圈”继续扩展，架起四川对外敞开“快车道”。
以通道促交易、以交易聚工业。11年来，成都世界班列带动川货“走出去”和项目“引入来”，助力四川与波兰、法国、塞尔维亚等100余个国家和区域展开经贸来往，活跃服务国家敞开全局和四川区域经济展开，助力四川打造改革敞开新高地。
4月30日，全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车从成都世界铁路港发车，驶向马来西亚巴生。
从全国首列“中老泰”全铁快速货运列车开行，到全国首列“中老泰马”全铁快速直达货运列车发车，不到半年的时刻，缘于成都世界铁路港的南向世界班列完成再扩容。
成都世界铁路班列有限公司商场营销部副部长蒲轩逸介绍，本年以来，成都世界班列新增俄罗斯门捷列夫斯克和卡马河畔切尔尼、哈萨克斯坦新西姆斯科耶、马来西亚巴生4个站点。至此，成都世界班列境外衔接城市已拓宽至112个。
2016年，中欧班列一致品牌后，迎来加快展开期。跨过山海，中欧班列拓荒了亚欧运送新通道，也在成渝区域双城经济圈建造中扮演着重要人物。
2021年1月1日，成都、重庆两地一起宣布中欧班列（成渝）首趟列车。这是国铁集团初次同意成渝两地一致品牌，并运用一致称号展开品牌宣扬推行，成为全国中欧班列展开史上的创始。
成渝携手打造中欧班列最优品牌。到2024年4月1日，中欧班列（成渝）累计开行超1.5万列，已成为全国开行量最多、开行最均衡、运送货值最高、货源结构最优、区域协作最广泛、运送最安稳的中欧班列。
到现在，成都世界铁路港已建立起以成都为主纽带，西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的成都世界班列线路网络和全球陆海货运配送系统，构成中欧（亚）班列、西部陆海新通道班列、中老（越）班列等多向度班列协同的运转格式。
近来，记者走进坐落成都世界铁路港的中欧轿车城，运营商成都正业佶祥平行轿车出售有限公司总经理陈友富正静心计算整车进出口数据，“上一年进出口整车2700多台，交易额超7亿元，本年要把进口欧规车做成特征产品。”
以通道带动交易，将物流港变为交易港。成都市青白江区商务局口岸服务科担任人程淑军介绍，成都世界班列开行以来，该区外贸结构从纯生产型转变为交易型为主、生产型稳步增加形式，进出口品类触及平行进口轿车、奶粉、红酒等30余种。上一年，青白江区外贸进出口额完成 419.7 亿元，同比增加37.5%。
在成都海关所属青白江海关监管一科科长杨杰看来，成都世界班列通过11年的展开，阅历了从量变到突变的进程，“在通关事务上，最开端只服务几百家企业，现在要服务来自全国各地的上万家企业。跟着才智陆港建造的推动、铁路快速通关事务等形式的落地，企业通关也渐渐变得快捷。”
“成都世界班列有力保证了电子信息、轿车整车、智能家电、生物医药、先进资料等适铁适欧工业运送需求，已为300余家省市要点公司可以供给安稳的世界物流解决方案。”蒲轩逸介绍，成都世界班列还与德阳、眉山等地协同建造归纳货品运送纽带多式联运系统，定制化开行世界班列，先后开行内江隆昌跨境电商、攀枝花生果、乐山夹江茶叶等特征专列，搭载眉山竹艺和泡菜、蒲江猕猴桃、温江苗木花卉、九龙香菇等川内特征农产品，出口到欧洲及东盟商场。
在成都世界铁路港归纳保税区，TCL光电科技（成都）有限公司生产线非常繁忙，一件件电视机机芯经检测后下线。
“归纳保税区为公司可以带来许多快捷，产品装箱后运到邻近的成都铁路口岸，就可以等候专列发运。”公司CEO陈合智介绍，将工厂建到归纳保税区，便是垂青物流运送的快捷度。现在，TCL波兰工厂也早已投运，公司只需将电视机散件运至波兰，然后经波兰工厂拼装制品，就能销往欧洲各地商场。
世界班列在赋能成都世界铁路纽带建造的一起，也助推成都建造愈加敞开的工业系统和打造外向型工业集聚地，完成从供应链到价值链跃升。
近年来，成都世界铁路港先后获批我国（四川）自由交易试验区成都青白江铁路港片区、国家级经开区、归纳保税区和陆港型国家物流纽带，工业完成集聚式展开。依照“有突出贡献的公司+工业集群”思路，瞄准具有全球资源运作才能的世界供应链、世界交易、临港智能制作企业，外向型工业正在这儿加快集聚——引入法国邮政DPD、中远海运等供应链办理企业，打造“一带一路”供应链装备中心；引入香港玉湖、京东等世界交易有突出贡献的公司，构建多功能世界交易归纳服务渠道；引入TCL、佩南顿等加工交易项目，打造出口型先进制作业集群。一起，依托归纳保税区立异交易新形式，成都世界铁路港着力展开保税展现展销、保税修理、保税检测等新式业态，打造世界供应链经济中心承载区，引导适铁特征工业集聚成链，打造出口导向型先进制作业基地。
现在，成都世界铁路港正量体裁衣打造“中欧班列+西部陆海新通道”成都集结中心（简称“成都集结中心”）。其间，成都集结中心乐山基地于本年2月挂牌。乐山市政府口岸办相关担任这个的人说，依托亚蓉欧大通道进一步强化“港地联动”，成都与乐山将在运送安排、货源集结、事务立异、方针协同等方面构成合力，整合更多优质资源走向世界商场。（四川日报全媒体记者 陈昊）
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